Retiro estrenará un nuevo centro de trasbordo: qué cambia para los pasajeros

La Ciudad habilitará este miércoles 14 de octubre las obras de renovación en uno de los principales puntos de conexión del transporte público porteño. La intervención incluye nuevos cruces peatonales, paradas reorganizadas, espacios verdes e iluminación, aunque las opiniones sobre su impacto en la circulación son diversas.
Ciudad13/10/2026 Juana Monsegur

Quienes circulen por Retiro encontrarán desde este miércoles un entorno renovado para combinar colectivos, trenes y subte. El Gobierno de la Ciudad anunció la habilitación del Centro de Trasbordo, una intervención que busca ordenar el tránsito y mejorar la seguridad vial en una zona de intensa circulación peatonal y vehicular.

El proyecto también contempla intervenciones sobre el boulevard de la avenida Gustavo Martínez Zuviría, con arbolado, iluminación y sectores señalizados. (Elaboración: Juana Monsegur)

Según la información oficial, los trabajos incluyeron la incorporación de nuevos cruces peatonales, el reordenamiento de las paradas de colectivos de las líneas 195, 129 y 197, nuevos espacios verdes y luminarias LED. También se realizaron mejoras en veredas, rampas y refugios para los pasajeros, con el objetivo de facilitar los desplazamientos entre los distintos medios de transporte. La intervención incluye sectores de las avenidas Ramos Mejía y Antártida Argentina.

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Un encargado de obra sobre la calle San Martín en Retiro, comentó: “Estamos reconstruyendo los sistemas de los pasos peatonales inteligentes. Algunos los robaron, otros quedaron con tecnología antigua”. (Elaboración: Juana Monsegur)

La renovación, sin embargo, genera distintas opiniones entre quienes transitan la zona a diario. Un policía de la Ciudad destacó que las obras no obstaculizaron significativamente el paso y señaló que el entorno ahora cuenta con más vegetación, caminos mejor delimitados e iluminación, un aspecto que consideró importante durante la noche.

En cambio, un colectivero de la línea 195 cuestionó la utilidad de algunos cambios. Según su experiencia, los canteros verdes instalados en el medio de la calle tienen un efecto más estético que funcional y pueden dificultar la circulación de los colectivos. También advirtió que muchos peatones siguen cruzando por fuera de las sendas señalizadas.

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En la intersección de la avenida Ramos Mejía y la calle Renée Slotopolsky de Epelbaum, un chofer de la línea 195 cuestionó el impacto de las obras en la circulación. (Elaboración: Juana Monsegur)

La mirada de los peatones es diferente. Un vecino que atraviesa el centro de trasbordo todos los días valoró que los recorridos estén más ordenados y que las plazas del entorno parezca mejor integradas al espacio de circulación. Aunque no pudo asegurar que haya mejorado la fluidez del transporte, consideró que las modificaciones benefician principalmente a quienes se desplazan a pie.

Con la habilitación total prevista para este miércoles, el desafío será comprobar si las mejoras en el espacio público también se traducen en una circulación más segura y ordenada para pasajeros, peatones y conductores.

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El esquema muestra la reubicación de las paradas de colectivos en el Centro de Trasbordo Retiro, como parte de las obras para reorganizar la circulación en la zona. Fuente: Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

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