Política y EconomíaHoy, 28 de septiembre, a las 14h habrá una reunión en el Ministerio de Trabajo con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino y las cámaras empresariales del sector para continuar las negociaciones y evitar que aumenten las pérdidas económicas.
Sergio Massa ya afirmó que, en caso de que la reunión fracase y no se resuelva el conflicto, habilitará la importación de neumáticos para compensar la falta y reducir los altos precios de neumáticos.
La preocupación del gobierno radica principalmente en la falta de abastecimiento de neumáticos de camiones más que de autos, ya que casi toda la mercadería se traslada en camiones. Por lo tanto, la falta de abastecimiento implicaría un freno a la economía. Esto es lo que Massa busca evitar con las importaciones.
Allegados a la Cámara de Importadores afirmaron que en un contexto normal el Banco Central necesitaría 500 millones de dólares para llevar a cabo la importación de neumáticos. Sin embargo, en un contexto de paro, este valor se triplica.
Fuentes cercanas a Matías Tombolini, afirmaron que la apertura de las importaciones es una medida extraordinaria que tiene el fin de forzar el entendimiento entre las partes. Por lo tanto, aunque en un principio esta medida tendría un impacto negativo para la industria nacional, lo ideal es que después los trabajadores retomen la producción.
Los trabajadores reclaman que la paritaria 2021/2022 sea reajustada para superar la inflación y lograr que los salarios la superen. Este pedido tiene como fundamento el hecho de que las empresas compran insumos al dólar nacional pero después venden los neumáticos al precio internacional, y así logran grandes ganancias.
En dialogo con Urbana Play, Madanes Quintanilla, presidente de Fate declaró que la discusión también involucra cuestiones de productividad y eficiencia, ya que se trabaja muy mal en el sector. Afirmó que, por lo tanto, la posible apertura de las importaciones no necesariamente corregiría todos los problemas.
Por: Sol Poklepovich
